Die ungewöhnlichsten Seilbahnen



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Seilbahnen sind zu einem so beliebten Transportmittel geworden, dass sie speziell für die Olympischen Spiele gebaut wurden. Seilbahnen waren ursprünglich ausschließlich für den Warentransport vorgesehen. Sie haben sich diese Methode ausgedacht, offensichtlich ein Bewohner des Hochlands. Sie begannen, die notwendigen Dinge in Körben durch die Schluchten entlang der Seile zu tragen. Diese Methode gibt es heute noch im Himalaya.

In Bezug auf die Seilbahn in ihrer modernen Form ist anzumerken, dass das erste derartige Transportmittel 1866 in der Schweiz erschien. Dort brachte die Seilbahn Touristen zur Aussichtsplattform.

In Russland erschien ein solcher Transport 1871. Der eigentliche Boom bei Seilbahnen setzte jedoch in der zweiten Hälfte des letzten Jahrhunderts ein, als das alpine Skifahren aktiv zu wachsen begann. Heute gibt es viele Seilbahnen auf der Welt, aber wir werden Ihnen von den berühmtesten erzählen.

Genting Seilbahn, Malaysia. Diese Straße ist berühmt dafür, die schnellste zu sein. Die Stadt Genting selbst liegt auf einer Höhe von 2000 Metern. Dies ist das echte Las Vegas von Malaysia, wo alles zur Unterhaltung dient. In Genting wurden 20 Luxushotels gebaut, hier gibt es mehrere Vergnügungsparks. In dieser Stadt befindet sich das einzige im Land zugelassene Casino. Dieses gesamte Reich wurde vom Chinesen Lim Goh Tong errichtet. In den späten 1960er Jahren brachte er die Idee auf, hier ein Hochgebirgsresort zu schaffen. Aber er wurde einfach ausgelacht, weil das ganze Gebiet hier mit jungfräulichem, dichtem Dschungel bedeckt war. Die Chinesen erwiesen sich jedoch als hartnäckig, und 1971 wurde hier das erste Hotel eröffnet. Mit der Eröffnung des Casinos gibt es viel mehr Touristen. Einer der wichtigsten modernen Stolz von Genting ist jedoch die Seilbahn - die schnellste der Welt. Es wurde hier am 21. Februar 1997 eröffnet. Die Kabinen bewegen sich hier mit einer Geschwindigkeit von 6 m / s. Damit ist der Weg von 3380 Metern von der Unterstation im Dorf Kuala Bubu Baru zur Stadt selbst in nur 11 Minuten überwunden. Fast der gesamte Weg führt über den Dschungel. Bei klarem Wetter sind unten sogar wilde Affen zu sehen. Der Hin- und Rückflug kostet nur 3 US-Dollar.

Gulmarg Seilbahn. Sie zeichnet sich durch ihre hohe Lage aus. Die Region Kaschmir ist seit 1948 ein umstrittenes Gebiet zwischen Pakistan und Indien. Seit mehr als einem halben Jahrhundert gibt es einen heftigen Kampf um diese Länder. Die Region selbst ist in keiner Weise mehr attraktiv für Touristen. Aber in letzter Zeit haben die Kämpfe in den Bundesstaaten Jammu und Kashmir aufgehört. Die lokalen Behörden beeilten sich, die touristische Infrastruktur wieder aufzubauen. Infolgedessen gibt es in Kaschmir bereits mehrere Dutzend beliebte Orte für Besucher. Darunter befindet sich das Skigebiet Gulmarg im Himalaya. Im Jahr 2005 startete Sonya Gandhi eine Seilbahn, die höchste der Welt. Der erste Teil davon wurde bereits 1998 veröffentlicht. Dann wurde der Aufstieg auf eine Höhe von 3100 Metern durchgeführt. Der zweite Teil hat bereits die Marke von 4114 Metern erreicht. Die Gesamtlänge der Straße beträgt 5 Kilometer, sie kann bis zu 600 Personen pro Stunde transportieren. Vor der Eröffnung eines solchen Kommunikationsmittels mussten die Skifahrer jedoch mit Hubschraubern die Berge besteigen. Die Kosten für das Skifahren waren buchstäblich himmelhoch. Jetzt kostet der Anstieg im ersten Teil 2,7 USD und im zweiten Teil 4,6 USD.

Sternensauser Seilbahn. Nicht jeder wagt es, diese Straße zu fahren, weil sie als eine der schrecklichsten bezeichnet wird. Eine ungewöhnliche Seilbahn fährt im Schweizer Ferienort Hoch-Ibrig. Hier gibt es keine Kabinen, Sie müssen nur einen Helm aufsetzen und die Sicherheitsgurte anlegen. Diese Seilbahn bedeutet, dass sich Fahrgäste unter dem Gewicht ihres eigenen Körpers bewegen. Der Sternensauser ist ein einzelnes Kabel, das sich 75 Meter über dem Boden zwischen mehreren Plattformen erstreckt. Es ist auch die längste Straße ihrer Art in der Welt. Die Route beginnt an der oberen Station des Sessellifts. Von dort steigt die Straße ins Tal ab. Während des Abstiegs beschleunigt der Passagier auf eine Geschwindigkeit von 90 km / h, was die Illusion eines freien Falls vermittelt. Es wird angenommen, dass man hier nicht weniger als mit einem Fallschirm fallen kann. Nur hier kann man nur im Sommer auf einer so ungewöhnlichen Straße fahren. Jeder Erwachsene und jedes Kind über 9 Jahre, deren Größe 130 Zentimeter überschreitet, kann Passagier werden. Der Passagier muss mindestens 30 und nicht mehr als 125 Kilogramm wiegen. Das Vergnügen der Reise kostet 70 Franken.

Seilbahn zur Insel Sentosa. Diese Einrichtung befindet sich in Singapur. Diese Straße zeichnet sich dadurch aus, dass erstmals Kabinen aus Glas verwendet wurden. Sentosa Island liegt 25 Kilometer von Singapur entfernt. Sie sagen, dass der zukünftige Staat aus dem örtlichen Fischerdorf geboren wurde. Heute ist die Insel ein asiatisches Disneyland geworden. Touristen kommen gerne hierher, und die Singapurer selbst lieben es, sich hier zu entspannen. Auf der Insel wurden ein Vergnügungspark und ein Ozeanarium gebaut. Und Sie können an den weißen Stränden schwimmen, deren Linie sich über drei Kilometer erstreckt. Sie können mit öffentlichen Verkehrsmitteln hierher gelangen, aber viele Menschen bevorzugen die Seilbahn. Es erstreckt sich wunderschön über die Seilbahn. Die Behörden des Landes begannen 1968 über den Bau nachzudenken, und 4 Jahre später wurde die Anlage in Betrieb genommen. Anfangs waren 43 Kabinen unterwegs, heute sind 81 in der Linie, einige davon komplett aus Glas. Für die Singapurer war das aber nicht genug. Sie machten auch ihre Seilbahnschmuck. Es gibt also sieben VIP-Kabinen. Ihre Dach- und Glasseiten sind mit Swarovski-Kristallen verziert. Es überrascht nicht, dass die Seilbahn für einige zu einem teuren Weg geworden ist, um auf die Insel zu gelangen. Eine Hin- und Rückfahrt in beide Richtungen kostet normalerweise 18 US-Dollar.

Tatev Seilbahn. Es befindet sich in Armenien. Zuletzt wurde diese Seilbahn als die längste der Welt in das Guinness-Buch der Rekorde aufgenommen. Es wurde am 16. Oktober 2010 gestartet. Der offizielle Name der Straße ist "Wings of Tatev". Innerhalb einer Woche wurde ihre Aufzeichnung bestätigt. Die Straße erstreckt sich 5,7 Kilometer über die Vorotan-Schlucht. Die ersten Passagiere waren der armenische Präsident Serzh Sargsyan, der Katholikos aller Armenier Garegin II und sieben Kinder aus den umliegenden Dörfern. Die Hängestraße wurde zu einer der Etappen des Wiederbelebungsprogramms von Tatev, einem mittelalterlichen Kloster aus dem 9. Jahrhundert. Bereits 1390 wurde hier eine Universität gegründet, an der sowohl Theologie als auch weltliche Disziplinen unterrichtet wurden. 1931 wurde das Kloster durch ein Erdbeben schwer beschädigt, seitdem sind die Restaurierungsarbeiten noch nicht abgeschlossen. Vor der Eröffnung der Seilbahn nach Tatev konnte nur eine steile Serpentine erreicht werden. Es lief in einem Winkel von 45 Grad die Klippe entlang. Und im Winter war diese Straße auch sehr erodiert. Jetzt kann Tatev das ganze Jahr über besucht werden. Die Kabinen fahren mit einer Geschwindigkeit von 37 km / h und legen den Weg in nur 11,5 Minuten zurück. Einheimische können hier kostenlos hochfahren, Touristen müssen jedoch 6 Euro bezahlen.

Seilbahn Miskhor (Ai-Petri). Das Bergplateau an der Südküste der Krim heißt yayla. Im Türkischen bedeutet dieses Wort ein Bergplateau. Es war einmal, dass Hirten hier Vieh weideten. Und noch früher wurde Yayla eine mystische Bedeutung gegeben. Hier wurden Steinidole installiert. Eine der bekanntesten Yailas auf der Krim ist Ai-Petrinskaya. Der einfachste Weg, es zu besteigen, ist mit der Seilbahn. Der Aufstieg dauert 15 Minuten. Während dieser Zeit können Touristen das malerische Panorama der südöstlichen Krim betrachten. Die Seilbahn ist auch bei den Anwohnern gefragt. Schließlich ist dies im Winter der beste und schnellste Weg, um den schneebedeckten Gipfel zu besteigen und Skifahren und Rodeln zu genießen. Der Bau der Hängestraße dauerte 20 lange Jahre. Sie begann 1987 zu arbeiten und ein Jahr später wurde dort ein allgemeiner Besuch eröffnet. Heute gibt es in der Ukraine etwa 15 solcher Seilbahnen, die meisten davon auf der Krim. Aber Miskhor - Ai-Petri gilt als einzigartig. Immerhin gibt es zwischen der mittleren und der oberen Station die längste nicht unterstützte Spanne in Europa. Zwei Kilometer lang gibt es keinen einzigen Zwischenturm. Sie müssen ungefähr 15 US-Dollar für die Hin- und Rückfahrt bezahlen.

Grenoble Seilbahn. Normalerweise fahren Seilbahnen außerhalb der Stadt. Dieser liegt direkt in der Stadt. Das ist nicht verwunderlich, denn selbst Stendhal schrieb über seine Heimatstadt Grenoble, dass jede Straße dort mit einem Berg endet. Am Hang eines von ihnen befindet sich das berühmteste Wahrzeichen der Stadt - die Bastille. Vor hundert Jahren fragte sich die Gemeinde, wie Touristen leichter dorthin gelangen könnten. Dies könnte die Hauptstadt der französischen Alpen noch attraktiver machen. Es wurde beschlossen, eine Seilbahn zu bauen, die letztendlich das Gesicht der Stadt veränderte. Am 29. September 1934 ertönte in Grenoble ein Piepton - die Stadtbewohner erhielten ein Signal, einen neuen Stadtverkehr zu starten. Als Eiffelturm für Paris wurde die Straße zum Symbol von Grenoble und ist es bis heute geblieben. Anfangs waren die Passagierkabinen ziemlich traditionell. Dies waren große Wagen, die 21 Passagiere aufnehmen konnten. 1976 änderte sich jedoch das Erscheinungsbild der Straße. Kleine sechssitzige Kunststoffkabinen, die von Ingenieur Denny Kressel erfunden wurden, wurden in Betrieb genommen. Für diesen Auftritt wurden sie Weltraumeier und -blasen genannt. Und Sie können die Seilbahn hin und zurück für 6,8 Euro fahren.

Seilbahn Masada. Wenn Sie diese Straße entlang fahren, wird eine Reise in die Geschichte eingehen. Masada ist eine alte Festung, die 25 v. Chr. Von König Herodes in den Bergen der Judäischen Wüste erbaut wurde. Es war eine Zuflucht, umgeben von unzugänglichen Felsen. Die Festung hatte Paläste, Bäder, Lebensmittel- und Waffendepots, eine Synagoge und ein Wasserversorgungssystem. Im Jahr 73 wurde Masada von den Römern eingenommen, die es zu ihrer Festung machten. Als das Römische Reich fiel, wurde die Festung verlassen und vergessen. Sie erinnerten sich an sie im Jahr 1862, als Archäologen hierher kamen. Diese Orte waren schon immer für Touristen von Interesse, aber mit dem Bau einer Seilbahn hier im Jahr 1971 kamen noch mehr Gäste. Früher lag der Weg nach oben auf einem schmalen Serpentinenweg, der in der Antike von Rebellen und heute von Archäologen benutzt wurde. Jetzt können Sie mit der Seilbahn nach oben gehen. Sie ist eine der kleinsten der Welt. Die untere Station liegt auf einer Höhe von 257 Metern und die obere nur 33 Meter höher. Die gesamte Fahrt dauert nur wenige Minuten und es gibt nur zwei Kabinen in der Seilbahn. Sie bieten ein malerisches Panorama auf die Wüste und das Tote Meer. Eine Hin- und Rückfahrt kostet 19 US-Dollar.

Prager Seilbahn. Diese Straße kann sich rühmen, die älteste zu sein. Es wurde vor 120 Jahren ins Leben gerufen. Die Stadtstraße führte zum Petřín-Hügel. Alles begann mit einer Reise des tschechischen Touristenclubs nach Paris im Jahr 1889. Dort waren sie erstaunt über den Anblick des Eiffelturms. Es wurde beschlossen, eine Kopie des Turms auf dem Petřín-Hügel zu bauen, und in nur einem Jahr wurde dort eine Seilbahn gebaut. Es wurde nicht ausgesetzt. Der Wagen bewegte sich mit einem Seil entlang der Schienen. 50 Personen konnten sich gleichzeitig auf eine Höhe von 102 Metern bewegen. Dann wurden die Kabel der Straße von einem Wasserrad gedreht. Aufgrund des Ersten Weltkriegs funktionierte die Seilbahn 16 Jahre lang nicht mehr. 1932 begann die Prager Seilbahn wieder mit dem Personenverkehr. Jetzt wurde die Arbeit Elektromotoren anvertraut, nicht einem Wasserrad. Und der gesamte Weg wurde verlängert und betrug 511 Meter. So ist er heute. 1965 wurde die Seilbahn wieder angehalten - ein Teil der Schiene wurde durch einen Erdrutsch zerstört. Die Prager mussten weitere 20 Jahre auf den Neustart warten. Seitdem ist die berühmte Standseilbahn ein wesentlicher Bestandteil des öffentlichen Nahverkehrs und unterbricht ihre Arbeit nur für Prüfungen. Die Fahrt mit der Seilbahn kostet 1,2 US-Dollar.

Complexo do Alemao Seilbahn. Diese Straße ist als die billigste bekannt. Es befindet sich in Rio de Janeiro. Die als Favelas bekannten Stadtteile dieser Stadt sind seit langem nicht nur bei Touristen, sondern auch bei den Einheimischen selbst bekannt. Hier gibt es praktisch keine öffentlichen Verkehrsmittel - schließlich liegen die engen Gassen auf den Hügeln. Daher lösten die Behörden von Rio das Problem des Baus der Seilbahn. Es erstreckt sich über sechs Vororte der größten Stadt des Landes. Die Straße wurde im Juli 2011 in Betrieb genommen. Der Bau dauerte anderthalb Jahre und kostete die Behörden 87 Millionen Dollar. Die Seilbahn erstreckt sich in einer Entfernung von 3456 Metern über die Slums. Dies ist die längste Stadtstraße der Welt. Ständig fahren 152 Kabinen entlang, die bis zu 3.000 Personen pro Stunde transportieren können. Einheimische haben das Recht, zweimal am Tag kostenlos zu fahren, und jede weitere Fahrt kostet das gleiche wie Touristen - etwa 50 Cent. Die Seilbahn gewann zusätzliche Relevanz, nachdem klar wurde, dass Rio de Janeiro Gastgeber der FIFA Fussball-Weltmeisterschaft 2014 und der Olympischen Spiele 2016 sein würde. Dieses Transportmittel kann dazu beitragen, den Zugang zu einigen Sportanlagen zu erleichtern.

Manhattan Seilbahn (Roosevelt Island). Diese Straße gilt zu Recht als die filmischste. Immerhin erschien die Luftstraßenbahn, die zwischen den beiden Bezirken von New York verkehrte, in den Filmen "Leon", "Nighthawks" und in "Spider-Man". Aber die Stadt liegt in einer flachen Gegend. Trotzdem beschlossen die Amerikaner, hier eine Seilbahn zu bauen. Sie verband 1976 die Roosevelt Islands und Manhattan. Ursprünglich war geplant, dass es nur während des Baus der U-Bahnlinie F funktionieren wird. Die Anwohner reisten jedoch so gern mit dem Flugzeug, dass beschlossen wurde, die Seilbahn nach dem Start der U-Bahn zu verlassen. Infolgedessen erhielt die Straße den Status eines vollwertigen städtischen Verkehrs. Wir können sagen, dass es die erste Luftstraßenbahn der Welt wurde. Als die Transportarbeiter 2005 in den Streik traten, beförderte nur die Seilbahn weiterhin Passagiere. Im selben Jahr und im folgenden Jahr gab es einige unangenehme Zwischenfälle - die Kabinen der Luftstraßenbahn blieben am East River stecken. Die Passagiere verbrachten ganze 7 Stunden in der Schwebe. Dies zwang die Transportarbeiter, die Seilbahn für eine Weile zu schließen und den Wiederaufbau durchzuführen. Die Arbeit dauerte 5 Monate. Jetzt ist jeder Stand mit Decken, Wasser, Nahrungsmitteln und sogar einer Toilette ausgestattet. Eine einfache Fahrt mit der Seilbahn kostet 2,25 USD.

Seilbahn im Zhangjiajie Park. Dieser Park in China verfügt über die steilste Seilbahn. Zhangjiajie wird seit langem von Touristen geliebt. Schließlich befinden sich hier die Wulinyuan-Felsen, was Regisseur Cameron im Film "Avatar" zu der Idee inspirierte, Berge zu fliegen. Der Park hat den berühmten Tianmen-Berg und die legendäre Heavenly Gate Cave. Sie können sie mit der Seilbahn erreichen. Viele Reisende nennen es nach einer Fahrt das aufregendste der Welt. Es ist kein Zufall, dass die Seilbahn "Straße zum Himmel" genannt wird. In einigen Abschnitten steigt es sogar in einem steilen Winkel von 70 Grad nach oben. Es scheint, dass die Kabinen einfach in den Himmel krachen. Die gesamte Fahrt nach ganz oben dauert 40 Minuten. Die Druckabfälle sind so groß, dass viele Besucher sogar die Ohren verstopfen. Und die Temperatur in der Kabine sinkt stark, wenn Sie steigen. Es gibt oft einen dichten Nebel über dem Park, was die umliegende Schönheit noch mysteriöser macht. Der gesamte Weg ist 7455 Meter. Für diejenigen, die es wagen, alles zu überwinden, wird sich die höchste natürliche Höhle der Welt öffnen. Es wurde von der Natur durch Erosion geschaffen. Bewohner der Umgebung glauben, dass sie übernatürliche Kräfte hat. Und Sie können mit dem Bus vom Berg Tianmen herunterfahren. Eine steile Serpentine hat für ihn genau 99 Kurven. Der Anstieg wird hier 7,6 USD kosten.


Schau das Video: Seilbahn Zugspitze - höchste Baustelle Deutschlands. Doku


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